Turbo läks katki – kas remontida või osta uus?

Turbol on keerukas ülesehitus, selle võll teeb kuni 200 000 pööret minutis ja talitlus toimub ülikõrgetel temperatuuridel. Seadme nõuetekohane toimimine eeldab piisavat kvaliteetõliga varustatust ning abrasiivsete osakeste ja võõrkehade puudumist süsteemis.

Loe “Turbo läks katki – kas remontida või osta uus?” täispikka artiklit portaalist Autogeenius.